FACUA Granada lamenta el posible nuevo retraso del Metro y exige a Fomento agilidad para su inmediata puesta en servicio

La incapacidad de los vehículos de alcanzar velocidad comercial es muestra de los graves fallos estructurales en su diseño, especialmente en superficie
Facua Granada - 11/05/2017
metro granada
El metropolitano de Granada sólo ha sido visto por las calles de la capital en pruebas.

La asociación de consumidores Facua Granada lamenta el posible nuevo retraso que se viene fraguando en la puesta en servicio comercial del Metropolitano de Granada. Un posible retraso que viene a sumarse a los anunciados hace meses y que confirma  los fallos en su diseño original, que ahora, con los ensayos de puesta en servicio, se están mostrando implacables, asegura la organización en un comunicado.

Como muestra basta comentar que el recorrido Albolote-Caleta actualmente se está cubriendo en un plazo de 30 minutos, cuando el mismo debería ser cubierto en 20 minutos. Un retraso grave a estas alturas, que desde Facua Granada se considera como una muestra de la falta de planificación a la hora de tender la infraestructura y pensar en su eficiencia real. De todos modos no resulta extraño considerando que en este tramo el Metro cubre algunos de los puntos más sobrecargados de tráfico de la ciudad, como la zona de Cruz del Sur, por citar un ejemplo.

A estos fallos de planificación se añaden los problemas de coordinación semafórica, comentados por Fomento en su último informe. Unos problemas que a juicio de Facua Granada son algo inadmisible a estas alturas del proceso de pruebas. Una cuestión que la asociación espera que se solvente de urgencia, con la coordinación con los demás organismos que resulte necesaria en el proceso.

Precisamente esta falta de comunicación, en este caso para la ciudadanía, también es causante en parte de los problemas de invasiones de vías que se vienen produciendo. Durante muchos años las vías no han sido más que elementos inertes que ahora están cobrando vida. Es necesario, a juicio de la asociación, intensificar la tarea informativa tanto para que los usuarios sean conscientes de la revitalización de esas vías y la concienciación de todos los usuarios (peatones, conductores, etc.) para que su presencia conviva con el Metropolitano.

Es importante recordar que en estas primeras pruebas el Metro ha viajado casi “escoltado” por señaleros y auxiliares que facilitan su recorrido. Una vez que este personal sea retirado es posible que algunos de estos problemas se repitan. De aquí la importancia de esa información,  en cuyo incremento reside el éxito del proceso.

Por eso desde Facua se reclama finalmente una mayor presencia de información al ciudadano, más coordinación con los diferentes agentes sociales que puedan prestar colaboración en esta labor y una comunicación directa a los mismos sobre la evolución del sistema y sus novedades.

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